Das DiTEC Lackkonservierungsverfahren.
Professionelle Lackaufbereitung (Politur), intensiver Tiefenglanz der gewählten Lackfarbe und dauerhafter Lackschutz mit DiTEC®
Unter dem Namen DiTEC® Lackkonservierung verbirgt sich ein durchdachtes Versiegelungsverfahren, welches seit mehr als den 70er Jahren in den skandinavischen Ländern und inzwischen international von über 200 DiTEC® Centern erfolgreich verarbeitet wird.
Bereits im Jahr 1988 wurde durch das Swedish Testing Institute eine Langzeitstudie durchgeführt. Hier kam man nach der 3-jährigen Testphase zu dem Ergebniss, dass das von DiTEC® gegebene Versprechen - den Glanzwert des Autolacks auf dem hohen Niveau eines Neufahrzeugs für einen Zeitraum von bis zu 6 Jahren zu halten, reel ist.
1. Sorgfältige Fahrzeugwäsche - Lackvorreinigung.
Bei der gründlichen Fahrzeugwäsche nutzt der DiTEC® Partner lackschonende Shampoos mit einer sehr hohen Effizienz.
Eventuelle Ablagerungen von Blütenstaub, Harz, Teer oder Fliegensekrete werden (soweit noch möglich) sorgfältig entfernt.
2. Fahrzeug-Politur - Lackaufbereitung
Mit professionellen Poliermaschinen, Exzenterschleifern, silikonfreien Polituren, den entsprechenden Schwämmen und (wenn notwenig) Fellen, erzielt der DiTEC® Partner den höchst möglichen schlierenfreien Glanz.
Durch die abschließende Verwendung der DiTEC® Politur Micrograde 3C wird sichergestellt, dass sämtliche eventuell noch auf dem Lack vorhandene Wachse bzw. Öle der vorherigen Polituren, auspoliert werden.
Mit geschultem Auge in der der Fahrzeugaufbereitung und der entsprechenden Beleuchtung wird für eine hologrammfreie Lackoberfläche gesorgt.
Dies gilt gleichermaßen für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge.
3. Porenreinigung - Lackreinigung
Mit der Porenreingung beginnt die eigentliche DiTEC Lackversiegelungsbehandlung.
Die Lackoberfläche wird partiell - Bauteil für Bauteil - behandelt. Meist wird mit der Motorhaube begonnen.
Um sicher zu stellen, dass sich keine neuen Staubpartikel in die Lackporen einsetzten können, erfolgt unmittelbar nach der Porenreinigung die Behandlung der soeben bearbeiteten Partie mit dem Porenfüller.
4. Porenfüllung - Glanzversiegelung
Aufgrund der Kapillarwirkung der feinen Lackporen zieht, der auf Erdölpolymeren basierenden DiTEC® Porenfüller, sichtbar in die Lackporen ein. Der Überschuss des DiTEC® Porenfüllers wird nach dem Ablauf der definierten Einwirkdauer regelrecht in die feinen Lackoren einmassiert.
Er versiegelt die soeben gereinigten Lackporen für einen Zeitraum von mindestens drei Jahren zuverlässig vor dem erneuten Eindringen von Schmutz-, Staub-, Ruß- oder Feuchtigkeitspartikeln.
5. Das Auftragen des TopCoats - Schutzversiegelung
Um die Dauerhaftigkeit der Versiegelung gewährleisten zu können, wird im letzten Arbeitsschritt der TopCoat aufgetragen. Dieser muss wenigstens 1 Stunde auf dem Fahrzeuglack aushärten, bevor das überschüssige Material sorgsam abpoliert wird.
Die lange Standzeit der DiTEC® Lackkonservierung haben wir der Tatsache zu verdanken, dass sowohl der Porenfüller wie auch derTopCoat auf Erdölpolymeren basieren und sich zu einer langanhaltenden, dauerelastischen Schutzschicht verbinden.
Für wenigstens 1,5 Jahren schützt der TopCoat den Lack vor schädlichen Umwelteinflüssen, wie z.B. Kratzer von Waschanlagen oder Büschen. Diese Beschädigungen befinden sich zunächst nur im TopCoat - nicht im Fahrzeuglack und können von Ihrem DiTEC® Partner vor Ort fast spielend entfernt werden.